Yanmar VIO70-2 VIO70-3a VIO75-a VIO75-c OEM AP2D36LV1RS7 bomba hidráulica para excavadora
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
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Yanmar VIO50-6A VIO50-6B VIO57-6A VIO57-6B OEM PSVD2-17E bomba hidráulica para Yanmar miniexcavadora
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Komatsu K3V112DT-9P12-16T bomba hidráulica para Komatsu PC200-7 708-2L-00300 708-2L-00790 excavadora
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1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: Yanmar ViO70-2, ViO70-3, ViO70-3a, ViO75-a, ViO75-c
OEM Manufacturer: Uchida-Rexroth (Japan)
OEM Model Series: AP2D36LV1RS7 / AP2D36 series
Pump Configuration: Tandem Axial Piston Pump + Integrated Gear Pump (Pilot)
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Displacement (Main P1 & P2): 36.0 cc/rev x 2
Displacement (Pilot/P3): Approx. 10.0 - 12.0 cc/rev
Rated Operating Pressure: 29.4 MPa (4,264 PSI)
Maximum System Pressure: 32.0 MPa (4,641 PSI)
Rated Flow: Approx. 80.0 L/min x 2 (@ 2200 RPM)
Control System: Total Horsepower Control (Prevents engine bogging by destroking the pump under peak loads).
3. MECHANICAL INTERFACE
Input Shaft: 13-Tooth or 15-Tooth Spline (Matches Yanmar 4TNV series engine coupling).
Mounting Flange: SAE 2-bolt or 4-bolt standard (Verify based on your specific bell housing).
Porting: * Suction: Single large inlet.
Delivery: Dual high-pressure split-flow outlets for the main control valve.
Case Drain: Top-mounted return port for lubrication and cooling.
4. INTERNAL REPAIR COMPONENTS (ROTARY GROUP)
If rebuilding an AP2D36, these are the critical sub-components to inspect:
Cylinder Block (Barrel): The central rotating unit; check for "smearing" on the face.
Piston Set: 9 pistons per side (18 total). Look for play between the piston and the brass shoe.
Valve Plate (Right & Left): The most critical wear surface; if scored, the pump will lose power when the oil gets hot.
Set Plate (Retainer): Holds the shoes against the swashplate.
Cradle & Swashplate Assembly: Responsible for the variable flow angle.
Seal Kit: Includes high-pressure Viton shaft seals and all housing O-rings.
5. INSTALLATION & MAINTENANCE PROTOCOL
Case Priming: MANDATORY. Fill the pump housing with 1.5 - 2.0 liters of clean hydraulic oil before starting the engine. A dry start will cause the piston shoes to "weld" to the swashplate instantly.
Air Bleeding: Loosen the air bleed plug on the top of the pump. Wait for a steady stream of oil (no bubbles) before tightening.
Filter Service: Replace the return filter (172458-62210) and the pilot filter. Clean the magnetic suction strainer in the hydraulic tank.
System Flush: If the previous pump suffered a "catastrophic failure" (metal shards in oil), the oil cooler MUST be flushed or replaced, or the new pump will fail within 50 hours.