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Mercedes-Benz

4.2

Mercedes-Benz - Es un productor alemán de automóviles filial de la compañía Daimler AG.

El primer Mercedes fue producido en 1901 por la compañía Daimler Motoren Gesellschaft. La marca comercial con el nombre de "Mercedes" surgió el año siguiente, los primeros modelos de la marca Mercedes-Benz aparecieron en 1926, después de la asociación de las empresas de K.Bentsa y G.Dajmlera en la compañía Daimler-Benz.

Hoy en día la compañía Mercedes-Benz produce 3 clases de furgones con distintas capacidades de carga , 6 clases de camiones (incluso universal Mercedes-Benz Unimog para el trabajo en condiciones extremas), autobuses de todas las clases modernas y los coches.

Puntuación media de Mercedes-Benz según indicadores clave:

3.8

3.8 Precio

4.4

4.4 Fiabilidad

4.1

4.1 Mantenimiento

4.4

4.4 Funcionamiento

4.4

4.4 Comodidad

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Puntuación media de Mercedes-Benz

4.2

(¡) Importante: la clasificación se ha elaborado a partir de las valoraciones y las opiniones de los usuarios, por lo que puede reflejar una experiencia de uso subjetiva

3.8

Precio

4.4

Fiabilidad

4.1

Mantenimiento

4.4

Funcionamiento

4.4

Comodidad

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4.2

Autobús de turismo Mercedes-Benz Travego

2007 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He estado en la carretera con el Travego por más de un año ya, recorriendo miles de kilómetros cada mes. El cockpit digital es una gran ventaja, todo está en un solo lugar y no tengo que entrecerrar los ojos para ver los números. El asistente de carril ayuda, pero el sistema pita un poco más a menudo de lo que me gustaría. Los asientos hacen que los viajes largos sean mucho menos dolorosos para los pasajeros, y el aire acondicionado realmente mantiene la cabina soportable incluso en verano. La única queja real es que algunos de esos sistemas electrónicos tardan un poco en pillarlos si vienes de autobuses más antiguos. En cuanto al mantenimiento, no ha estado mal hasta ahora, pero esos añadidos de alta tecnología sí hacen que las visitas al taller duren un poco más a veces. La fiabilidad ha sido buena en general. Ojalá el precio fuera un poco más amable con la cartera, eso sí.

4.2

Volquete Mercedes-Benz Arocs

2017 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

El Arocs muestra una eficiencia notable durante las operaciones, manejando cargas pesadas con suavidad. Los puntos de acceso para mantenimiento están diseñados de forma razonable, pero algunos ajustes menores podrían simplificar el manejo por parte del usuario. La eficiencia de combustible cumple con las expectativas para vehículos similares.

4.2

Camión frigorífico Mercedes-Benz Antos

2014 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

La verdad, al principio no estaba seguro del Antos, porque solía conducir Axors más antiguos. La transmisión es realmente suave, sobre todo esa versión PowerShift de 12 velocidades. La pones en D y la mayoría del tiempo la dejas hacer lo suyo. Me llevó uno o dos días acostumbrarme al selector en la columna de dirección, al principio fue un poco raro. Tiene estos diferentes modos de conducción, y el modo eco realmente ahorra diésel si te acuerdas de activarlo a tiempo. El espacio por dentro está bien, tengo la cabina mediana, pero no esperes echarte una siesta dentro, no es ese tipo de cabina. Lo del mantenimiento aún no ha surgido, crucemos los dedos para que siga así. Si solo quieres un camión de ciudad/distribución sin muchas complicaciones, el Antos es bastante sólido.

4.4

Autobús de turismo Mercedes-Benz Travego

2013 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Tuve la oportunidad de experimentar el Mercedes-Benz Travego 2009 en un reciente viaje de larga distancia. Mis impresiones sobre este modelo son mixtas, pero en su mayor parte positivas. El sistema de frenos del autobús destacó por su excelente capacidad de respuesta, probablemente debido al ABS integrado y al Programa Electrónico de Estabilidad (ESP). Sin embargo, encontré el diseño del puesto de conducción algo sobreingenierizado; me llevó un momento adaptarme a la disposición de los mandos. El motor, con 456 hp, aseguró una marcha suave y potente, incluso en pendientes. Los niveles de confort para los pasajeros parecían altos, aunque la acústica podría mejorarse para atenuar aún más el ruido.

4.4

Autobús interurbano Mercedes-Benz Integro

2013 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Recientemente he tenido la oportunidad de conducir el Mercedes-Benz Integro equipado con el nuevo sistema híbrido. La configuración diésel-eléctrica combinada proporciona una ayuda notable durante las aceleraciones, mejorando la experiencia de conducción en general sin que el vehículo parezca falto de potencia. Aprecio el diseño cuidadoso de la cabina del conductor. Todo está al alcance y bien ubicado para facilitar el control. Sin embargo, me pareció algo anticuado que solo incluyera espejos analógicos, aunque eran funcionales. El confort y la tranquilidad en la cabina son verdaderos puntos destacados.

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